该润滑系统经过一段时间的运行，在实际使用过程中还是存在一些问题，下面我们就问题及解决办法进行一下说明：
精轧机在轧制不同厚度规格的带钢时，轧机的速度依据轧制规程不断变化，导致油膜轴承的转速也在不断变化。由经验公式（1）可知：油膜轴承的速度变化决定了其耗油量，速度高时，油膜轴承耗油量大，反之，耗油量减小。
当精轧机在轧制极薄规格带钢时，油膜轴承的线速度非常高，耗油量达到最大，随着油量的增大，油膜轴承的供油压力随即下降；当精轧机在轧制厚规格带钢或停机时，油膜轴承耗油量减小，供油压力不断上升，2种情况下的供油压力0.06~0.25MPa范围内波动，而油膜轴承实际需求的供油压力一般为0.08~0.12MPa，供油压力过低，将会导致轧机在轧钢过程中突然停机和油膜轴承“烧箱”；供油压力过高，将会破坏油膜轴承的油封而出现润滑油泄漏和系统进水。
针对上面润滑系统出现问题的解决办法有：压力调节阀的响应快慢决定着供油压力波动的大小。原系统供油压力波动是因为压力调节阀响应慢导致的，为了减少供油压力的波动，提高原系统压力调节阀的响应速度，改进后的润滑系统，当油膜轴承耗油量增大时，二次过滤调压装置的压力调节阀芯开口度快速增大，在最短时间内补充油膜轴承所需要的流量，反之，耗油量减小时，压力调节阀阀芯开口度又快速减小，可始终保证油膜轴承的供油压力趋于平稳。因此，在二次过虑调压装置中，压力调节阀的响应速度对保持油膜轴承供油压力持续稳定至关重要。
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