电主轴的润滑方式，目前有油雾润滑，油脂润滑，油气润滑。三种润滑方式的适用环境也不同：其一，油脂润滑，通用性强，应用简单易操作，适合于低转速的电主轴润滑；其二，以压缩空气为动力的油雾润滑，是润滑油与压缩空气雾化成微粒与压缩空气混合后，被输送到轴承的润滑点发挥润滑的作用，其润滑和冷却的效果良好，润滑系统简单，使用及维护都极其简单易操作，但是其缺点就是传统的油雾润滑系统耗油量较大，极易对环境造成污染，而相应的防护措施如也非常的耗费运行成本。
第三中润滑方式——电主轴油气润滑，是在以上两种润滑方式的基础上发展起来的新型的润滑方式，是专门针对高速电主轴运行的润滑要求设计的，其精准微量的给油方式是主要特点，不会给环境造成污染！它是遵循“气液两相流”的原则，以压缩空气为动力，根据轴承的润滑要求，将计算好的定量少量的润滑油精准的输送到电主轴的轴承上，压缩空气的快速带动，就使得少量的油在滚动体和内外圈间形成弹性油膜起到充分的润滑。压缩空气同时带走轴承高速转动所产生的热能。多普赛电主轴油气润滑系统-------威普油气润滑装置，就是综合考虑电主轴的运转特点和易出现的问题而设计的润滑系统。根据轴承的大小提供相应适量的润滑油，可以根据实际的运行情况，增加或者减少供油量，这样不仅极大提高电主轴轴承的转速，也延长轴承的使用寿命。
180-0586-8797