1.连铸设备的两个显著特点：低速、重载。因此，要求在摩擦表面必须形成一定厚度的油膜，并具有很强的承载能力。因为轴承处于极低的转速时形成油膜的难度较大，致使轴承不能得到有效润滑，所以轴承在启动和停止时会造成较大磨损，所以连铸设备的润滑系统首先必须满足极易形成具有承载能力的油膜这个条件。
由于轴承损坏或运转不良，会增加拉坯的阻力。如果使用干油润滑，冷却水系统很容易被从轴承座溢出的干油污染，增加水处理费用；使用过的干油更是难以处理，并对环境造成污染等。连铸设备的这些与润滑有关的问题，若继续使用干油润滑，是很难解决的。而油气润滑最适合于恶劣的工况条件，它的优越性对解决上述问题游刃有余。
2.连铸设备的环境温度很高，尤其是在扇形段和拉矫机，因此必须考虑润滑剂能够顺利输送到润滑点，而且应具有较高的粘度。
我国冶金行业设备用油技术条件中规定的连铸机润滑脂，是由三元复合锂皂稠化润滑油加抗氧、极压添加剂所制成，这种润滑脂的滴点最高也只有270度，而适用的工作温度范围是-20～200℃。但在连铸机二冷段，设备运行条件非常恶劣，在这里，既有温度高达1000℃以上的铸坯烘烤，又有大量的水蒸气，轴承温度远高于干油的滴点。在这种高温的环境中，干油中含量最高的基础油---稀油极易渗出从而导致干油碳化，使干油失去了对轴承的润滑和密封作用，造成轴承损坏，甚至发生粘辊，冷却水和脏物也会侵入轴承，又会造成管道和分配器的堵塞，使整个干油润滑系统处于瘫痪状态，因此干油润滑已经越来越不能适应现代连铸生产。
3.由于连铸设备受冷却水和氧化皮等杂物的影响，必须要在轴承内部保持连续的正压，使轴承具有良好的密封性能。对于干油润滑来讲，干油真正起润滑作用的只是极少的量，大部分量的干油是对轴承起密封作用的，而且干油确实是能起密封作用。从实际使用的情况来看，即使加大轴承的干油使用量，润滑效果并没有得到改善。但是，从轴承密封处渗出的干油会掉下来，污染设备的环境，更为严重的是对循环使用的冷却水造成了严重污染，这势必会大大增加水处理系统的费用。
4.有非常完善的监控手段。由于连铸设备的工况条件很恶劣，有些部位在设备运行过程中，操作人员是无法靠近的，必须借助先进的监控手段来对整个润滑系统的工作状况进行监控。
5.恶劣的工况条件下长时间不间断运行。
6.能方便更换辊组。
油气润滑系统的监控手段非常完善，可对气压、油压、供油状况和油箱液位甚至油气流等进行监控。
180-0586-8797