宝马汽车发动机缸体生产线，由于缸孔加工中采用MQL微量润滑技术，缸孔在精加工后，可无需进行清洗而直接进行缸套压装，减少了清洗机数量，并使能源和设备运行费用节省了11%。
德国Honsel公司每天生产680个发动机缸盖的生产线上，采用微量润滑技术后，加工过程干净清洁，每加工一个缸盖平均只消耗2.95毫升的润滑油，经济效益非常明显。
以少污染、少排放、资源再利用为主要内容的绿色制造是汽车制造的重要发展方向。在机加工领域，传统的湿式加工，需要使用大量切削液浇注在切削区，能源浪费严重，增加了制造成本，对环境危害大，对操作工人的健康也造成很大的危害，而微量润滑技术取代切削液加工后从根本上解决了这些问题。
宝马汽车发动机缸体生产线，由于缸孔加工中采用MQL微量润滑技术，缸孔在精加工后，可无需进行清洗而直接进行缸套压装，减少了清洗机数量，并使能源和设备运行费用节省了11%。
德国Honsel公司每天生产680个发动机缸盖的生产线上，采用微量润滑技术后，加工过程干净清洁，每加工一个缸盖平均只消耗2.95毫升的润滑油，经济效益非常明显。
宝马汽车发动机缸体生产线，由于缸孔加工中采用MQL微量润滑技术，缸孔在精加工后，可无需进行清洗而直接进行缸套压装，减少了清洗机数量，并使能源和设备运行费用节省了11%。
德国Honsel公司每天生产680个发动机缸盖的生产线上，采用微量润滑技术后，加工过程干净清洁，每加工一个缸盖平均只消耗2.95毫升的润滑油，经济效益非常明显。
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