油雾润滑的优势：集中化处理的系统，不需要机油箱、油泵，无需特定的为活动部件加润滑油，减少设备养护需求并缩短停工时间；降低摩擦力和设备运行温度；有效地隔离腐蚀性气体，避免其侵蚀设备运行面，降低设备表面的研磨损伤；有效的节约能源和资源，降低摩擦能量损耗。
油雾润滑系统由动力供给系统、润滑油供给系统、油雾发生器系统、操作控制系统四部分组成。润滑油的粘度会影响生成的油雾颗粒的大小，如果增加润滑油的粘稠度，能够使油雾发生器生成直径更大的油雾颗粒。油雾会沿着管道以稀薄的形态流动，以避免油雾浓缩，通过在总集成管道的上端或下端连接的小管道，油雾被输送到润滑点，送油管道通过一些特定设计的喷嘴连向润滑点，这些喷嘴可针对具体应用环境对油雾颗粒进行重新调整，喷嘴不但具有油雾供给计量功能，而且能够驱动干油雾经过过滤喷嘴，并在通过时产生的湍流效应中转换为湿油雾，然后是油雾将被释放到润滑点上。
细小的油滴附着到高温的设备运行表面时（温度常常高于80℃），油滴的温度会被迅速提高，高温会使轻质碳氢化合物分解，并在设备运行表面留下一层石墨层，液体润滑层和持续被补充的固态润滑层相结合产生一种强大的润滑效果。油雾可通过沉淀在待润滑介质上形成一层持久耐用、碳质固态润滑膜。避免金属对金属的直接接触，降低摩擦力，有效降低轴承温度达10～18℃，保护封闭式轴承，避免污染颗粒或湿气进入，有效降低轴承故障高达90%。
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