汽车行业大量采用MQL加工技术 汽车行业的铝合金零件数量非常多，过去采用湿式加工，污染非常严重，加工效率也不理想。现在，许多厂家正在考虑大量采用MQL技术进行加工，如马自达公司轿车的气缸体生产线，两年前就着手全面采用干式和半干式加工方式，目前，除个别工序外，均已采用MQL加工技术。丰田汽车公司在齿轮加工和各种孔加工中，已部分采用干式或MQL微量润滑方式加工。
用于难加工材料的切削加工 ，Inconel是一种典型的难加工材料，在这种耐热合金工件上加工小孔尤其困难。过去大都采用湿式加工，效率低，污染重；现在采用微量润滑加工，效率成倍增长，污染也很轻微。如用6mm钻头在Inconel工件加工小孔，采用水溶性冷却液进行湿式加工(v=7～10m/min，f=0.04～0.05mm/r)，加工长度最多可达30m左右，而采用微量润滑方式加工(v=15～20m/min，f=0.06～0.10mm/r)，切削长度可达186m，约为湿式加工的6倍。由此可见，MQL微量润滑方式用于难加工材料的切削加工是大有可为的。
汽车行业大量采用MQL加工技术 汽车行业的铝合金零件数量非常多，过去采用湿式加工，污染非常严重，加工效率也不理想。现在，许多厂家正在考虑大量采用MQL技术进行加工，如马自达公司轿车的气缸体生产线，两年前就着手全面采用干式和半干式加工方式，目前，除个别工序外，均已采用MQL加工技术。丰田汽车公司在齿轮加工和各种孔加工中，已部分采用干式或MQL微量润滑方式加工。
汽车行业大量采用MQL加工技术 汽车行业的铝合金零件数量非常多，过去采用湿式加工，污染非常严重，加工效率也不理想。现在，许多厂家正在考虑大量采用MQL技术进行加工，如马自达公司轿车的气缸体生产线，两年前就着手全面采用干式和半干式加工方式，目前，除个别工序外，均已采用MQL加工技术。丰田汽车公司在齿轮加工和各种孔加工中，已部分采用干式或MQL微量润滑方式加工。
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