1、开槽的位置应能使90%的无沟槽的平面区的转动的各循环期间在一个油槽上经过，可以通过一纵向槽获得，该槽可扩展到转动轴承的轴套的90%；
2、槽的容量应保持在最小限度，一个连续流动的润滑油进口，无需建造成小油池作用的大容量的槽。一旦停机油流尽，在开机时大容量的槽会给供油上造成一些麻烦。为此超过限度125mm的滑动轴承，凝缩嘴相互间的位置不大于125mm；
3、所有油槽的边部应磨光货去棱角，避免把轴承上的润滑油刮掉。如果是纵向开槽时，应开在职承负荷区以外，在大的轴承中，槽最好开在轴进入负荷区附近；
在此滑动轴承通风口的设置也要注意一下几点：
1、槽可以兼做通风口，这样纵向槽应该从横向向支承轴套的顶端延伸出6mm；对竖向轴套中的通风口，圆周上的槽在轴上应超过三分之一；
2、间隙很小的轴承货接触性密封的轴承需要通风口时，则应设单独的排气口，排气口的位置应和凝缩嘴在同一径向平面内，并和油槽相通。
对于采用油雾润滑的滑动轴承的摩擦而言，凝缩嘴应安装在轴承没有负荷部位的纵向油槽的中部，凝缩嘴距轴承表面适宜的距离为5~25mm，沿轴承轴向上长度每150mm配置一个。齿轮传动摩擦副与凝缩嘴的最佳安装位置是从两咬合齿轮连心线上的节点开始90度~120度的范围，离齿轮节圆柱面5~25mm的地方，岩齿宽没50mm装设一个凝缩嘴。
本文关键词：油雾润滑
180-0586-8797