1、冷却效果差
循环润滑油量过少（100kg),整个主轴润滑供油系统（油管、油泵和润滑站）环境温度高达55~60℃（夏天），轴承座水套内循环冷却水不能全部带走轴瓦和空心轴运转摩擦所产生的热量。因此，润滑油温度长期处于65~70℃之间。
2、系统润滑油油量偏小
原主轴润滑供油系统采用一用一备的油泵供油方式，油泵型号为CB-B10（流量Q=10L/min，工作压力2.5kg/c㎡），系统的供油管径由于内径小贺管路弯头多，润滑油温度高级环境灰尘大等客观原因，管道内壁污垢严重，润滑油量严重不足。
3、系统可靠性较差
润滑供油系统中轴瓦洒油管的直观性差，操作巡检人员必须打开窥视孔盖仔细观察才能知道淋油和轴瓦润滑情况。
4、润滑供油系统的维修工作量较大
由于工作环境恶劣，系统的管路、油泵需经常拆洗，因油质污染较快，油泵的磨蚀消耗量大，每年更换油泵最多时达到30余台。
水泥磨主轴润滑供油系统的改进方案
180-0586-8797