
儿童安全座椅
开车上高速时,3岁大的女儿被奶奶抱着坐在副驾驶座上喂食差点噎住的经历,让长沙妈妈李女士下定决心为女儿在车后座装上了一把儿童安全座椅。3月1日起,这项原本只是车上可有可无的配置开始在上海强制使用,早在去年年末,上海市人大常委会会议表决通过关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定,自2014年3月1日起,未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位,未满4周岁的孩子乘坐私家车,应该配备并正确使用儿童安全座椅。
而在去年,一份《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告递交至国家相关立法部门,使得儿童安全座椅的全国性立法有望加快实现。记者在长沙走访发现,虽然并未意识到安装儿童安全座椅的重要性,但是已有不少家庭为孩子购买了安全座椅,而如何选购一款合适的安全座椅,很多家庭并不清楚。
长沙家庭多选择网购
年初公布的《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示,全国范围内儿童安全座椅的使用率只有近一成。缺乏相关法律强制使用是阻碍我国儿童安全座椅普及的首要原因。而价格偏高及产品规格无统一安全标准成为另外两个阻碍座椅大规模普及的“元凶”。
记者采访部分长沙私家车主,发现越来越多的长沙家庭开始意识到儿童安全座椅的重要性,而淘宝成了很多长沙家庭选购儿童安全座椅的主要手段,“实体店价格比较高,而且选择面少,网上购买比较方便。”何女士去年花费了1040元在淘宝上采购了一部。
记者走访发现,除了少部分汽车4S店外,大部分并没有儿童安全座椅出售。“以前店内准备了一些产品,但是很少有顾客购买,”4S店员工告诉记者。大型商场和儿童用品专卖店内也有儿童安全座椅销售,价格多集中在上千元。某高档百货商场一家儿童座椅商家告诉记者,他们店内的产品最低的也要1500元,对于网上几百元的产品,他认为质量难以保证。
网上一位月销上百台的商家告诉记者, 儿童安全座椅本身并不是技术含量特别高的商品,尤其在国内安全座椅制作门槛低,很多做汽车用品的厂家都可以生产,这就造成了儿童安全座椅价格从几百到接近万元不等。但是主流产品的价格区间是900-4000元。
如何正确选择儿童安全座椅
实际上,我国的《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准已经在2012年7月1日起实施。这是我国第一部关于机动车儿童座椅约束装置的强制性国家标准。今后国家将对儿童安全座椅的生产商进行强制要求,购买儿童安全座椅时,认准国家3C认证的标志即可。
儿童安全座椅最关键的部分就是安全带卡扣,这个是约束儿童、保证儿童安全最核心的部件之一。据专家介绍,世界上约有20-25%的儿童座椅产自中国,包括国外一线品牌,但真正能通过E4认证的座椅安全卡扣却很少产自中国,包括这些代工产品安全带卡扣用的也都是进口产品。市面上常见的卡扣基本都是对称式卡扣,这种卡扣的缺点是容易单个脱出和断裂。家长在挑选儿童座椅时,可以用反复快速抽拉卡扣,看是否容易松动脱落等方法验证产品质量。
同时有关专家也提醒家长,购买时要考虑孩子的身高体重,如12岁以下的儿童应严格按照规定坐在后排,1岁以上的婴儿要使用背(后)向式儿童座椅,也就是说安放座椅时要背对驾驶员,10公斤至18公斤学走路儿童要使用正(前)向式儿童座椅,18公斤至27公斤儿童应使用儿童增高垫并系好安全带。记者在商场看到,由于适用年龄的不同,1-2岁所用儿童安全座椅的价格要贵一些,而适用于4岁以上儿童的增高垫则会便宜很多。
注意车上的座椅固定装置
目前市面上除了微型车及部分10万元以下车型外,基本都装有儿童安全座椅固定装置,但是主要集中在高配版本,且其接口和安装方式也有差异,奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达、沃尔沃等欧系车上常见的是ISO FIX儿童安全座椅固定装置,而美系及日系车型上常见的则是LATCH接口,比如雪佛兰、丰田等等 。两个标准的固定方式有共同性,ISO FIX是兼容于LATCH的,也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISO FIX接口的座椅,但是只有ISO FIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅(因为缺少一个固定点)。