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高速电主轴轴承为什么要选用油气润滑
机床主轴转速的提高,核心问题就在于主轴的润滑。因此,研制一种有效的润滑方法就成为关键性的问题,油气润滑系统即可满足主轴实现高速旋转要求。此系统远比普通的油或者油脂润滑方法优越,不但能满足主轴高速旋转的要求,同时还

0评论2014-03-27161

油气润滑技术国内外发展现状
在机床行业中,油气润滑技术已经应用于高速电主轴的滚动轴承的润滑。油气润滑是一种新型的润滑方式,在实践上已经有相当广泛的应用。油气润滑在我国的应用也有近二十年的时间,国内不少学者及工程技术人员对油气润滑技术进行了研究。

0评论2014-03-27149

防爆机泵群油雾润滑系统
该防爆机泵群油雾润滑系统它符合我国GB3836.8-2003爆炸性环境用电气设备标准。可适用于石油炼厂、化工、天然气等行业中安装在半露天的危险场所中使用,防爆型式为无花火型

0评论2014-03-27196

雷蒙磨机给料系统风机及各部件在生产时的作用
在磨粉设备生产改进中注意观察雷蒙磨有无磕碰、损伤、脱漆及翻新迹象,各个焊接部位是否平整、牢固、密封面有无漏油现象等。新型

0评论2014-03-26214

机泵群油雾润滑系统的组成与功能
机泵群油雾润滑系统由油雾产生及控制部分——油雾润滑主机;油雾分配和凝回;管路部分——油雾输送和空气供给;收集——润滑后油的收集与残雾处理等部分组成。

0评论2014-03-26125

油雾润滑应用在机泵群中的经济效益和社会效益
因此,油雾润滑技术确实是目前能够较好解决节能降耗设备保护等问题的先进技术之一。 从经济效益方面来讲:油雾润滑技术相对于以前的油侵和油脂润滑方式,具有较大的经济优势,体现为节约润滑油量、节电、节省机泵维修费用、节省人力等方面。我们可以通过下面两个图进行一下对比。

0评论2014-03-26204

圆盘铣深沟槽使用微量润滑加工
目前在机加工中,除车削加工之外就算铣削加工是最主要的加工类型。在铣削加工过程,常常以大切削量的去除材料方式将工件外形加工出来,在这个过程中会根据被加工材料、机床结构形式选择最优的微量润滑方式,以期达到最佳的润滑。

0评论2014-03-26122

新的一年 新的突破 向广大新老客户致以新年的问候
雄宏的钟声敲开了新年的大门,我们告别了2012年,迎来了充满未知与希冀的2013年,同时也迈入了飞浦公司快速发展的关键之年。2012

0评论2014-03-23266

怎么解决洗澡时水温忽冷忽热的问题
沈阳蒙托克流体设备有限公司长期在热水方面的经验积累,开发出的管道恒温阀很好的解决了洗澡时水温忽冷忽热的问题。

0评论2014-03-14209

验证准干式切削-微量润滑技术的优越性
微量润滑技术亦称为半干式切削或准干式切削,是将压缩气体与极微量的润滑油混合气化后,形成微米级的液滴,喷射到加工区进行有效润滑的一种切削加工方法。微量润滑的主要作用是润滑,借此起到减小摩擦、降低切削热和改善切屑的流动。切削液的用量一般仅为0.03~0.2L/h(传统湿法切削的用量为20~100L/min

0评论2014-03-13201

昆明暴恐砍杀现场还原,12分钟,公交车躺满伤员
毫无征兆,昆明火车站遭遇一场血洗。3月1日晚,10余暴徒手持长刀,从站前广场到临时候车室、临时售票区、第一售票大厅,一路杀戮

0评论2014-03-03269

为什么要采用低温微量润滑切削技术
低温微量润滑切削是微量润滑MQL技术与低温冷风切削技术有机结合的一种切削工艺技术。这是一种新型切削加工技术,应用这项技术不仅使加工点的高温化得到缓解,而且使刀具的润滑性也得到了保证。该技术充分利用了微量润滑切削的强润滑性和低温冷风的低温冷却性,其使用效果远远超出二者单独使用时的效果。

0评论2014-02-28272

微量润滑冷却性能的研究
微量润滑冷却技术是利用微量的冷却液与高压气体混合后形成气雾混合物,调整喷射到工件表面上。雾化质点在高温下很快雾化,吸收大量切削热。另外喷嘴高速喷射时,流体膨胀使雾束本身的温度降低,也可吸收大量热量。同时雾化流体能吸附在金属表面上,形成润滑膜

0评论2014-02-28176

多普赛微量润滑技术
多普赛微量润滑可以说是润滑行业的专家,它能够提供多种润滑解决方案,目前应用于钢厂轧机的润滑系统方案、冶金机械的润滑方案、机床切削加工的润滑方案、轮轨的润滑方案等。润滑效果都非常理想,优秀。多普赛微量润滑不同于传统意义上的润滑:因为传统的润滑方式普遍采用粗放式的润滑方式,如:油脂润滑、稀油浇注式润滑。这样的润滑方式都有一个共同点,就是会消耗大量的能源,

0评论2014-02-27183

高频砂轮轴的油气润滑介绍
由于油气润滑与油雾润滑的机理不一样,油气润滑是由压缩空气作动,将由电气了控制的具有循环周期脉冲式的微量油转变成微细的油流,沿输送管道的管壁输送到润滑点,这里的压缩空气具有两个作用,其一作为输送油的动力,其二带走摩擦热量起冷却作用。不雾化,油气处于分离状态,而油雾润滑是和压缩空气雾化后产生油雾颗粒,经输送管道至润滑点起到润滑作用。

0评论2014-02-27234

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